飛距離アップ～クラブ選びで忘れられガチなコト

☞ハミングバードスポルテ本店 http://blog.livedoor.jp/hbs/

店長「ちょっと面白そうだから　AI　に
　ゴルフクラブの重心位置~重心距離　について
　聞いてみたんですね。」

シニア「はい。」

店長「重心位置が長い　~ヘッドが返り難い、安定し易い
　重心距離が短い　~ヘッドが返り易い　つかまりが良い
　と　お約束のような言葉が返ってきましたが。。。 

　勿論　どれもこれも　行き過ぎ、やり過ぎは　駄目
　なんですけれど
　コレって　その使う方が　どうクラブを扱うのか❓
　👉扱い方によって　効能~効果は異なってくる
　　と言う部分が欠落してしまっている　んですね。」

シニア「重要な部分では❓」

店長「はい。とても。

　ヘッドを返(廻し)して打つコトが主体の方　にとっては
　重心が長いと　ソレはし辛くなりますので
　長くなる(重くなる)ほど　開き(遅れ)は増え
　　ロフト増しやスライスの可能性が増えます。

　一方、遅れをロフトの立ち　に出来る方　は
　重心が長い程　遅れは増え易く
　遅れをロフトは立ち　に出来れば
　度合いはありますけれど　飛ばし易くなります。

　また　重心距離が長い　は　ヘッドが重い　と
　近似値ですので　破壊力が増える　と言って良いでしょう。

　この20年で見ても　市販のドライバー　で
　飛ぶ　と評判のモノは　微妙にヘッドが重い傾向にあります。

　重心距離が長い　は　ヘッドが重い　と
　同意語、近似値であるので
　ヘッドを返すタイプは　ヘッドが重いのを
　あまり得意とはしていません。

　もう　勘の良い方は気付かれたかもしれませんが、
　ドライバーの重心位置~重心距離による
　👉打ち手への作用
　👉ヘッドのインパクト姿勢~入射角度の変化
　は　シャフトの硬さ~柔らかさ　も　同じ原理です。

　コレも　ヘッドの重心位置の作用　と同じく
　ヘッドの重さが　ヘッドの遅れ　となり
　①それを　開き　にしてしまうタイプ　　と

　②それを　立ち　にしてしまうタイプ　に
　分かれ、総じて　ではありますが
　①の開きにするタイプの方が　飛距離不足に悩む
　飛距離不足解消は　ココが鍵　と言って良いでしょう。」