『シャフトの柔らかさ～硬さ』制すればクラブの沼と無縁

☞ハミングバードスポルテ本店 http://blog.livedoor.jp/hbs/

店長「令和になって　ドライバー(ウッド)のシャフトの硬さは
　かなり柔らかくなりました。

✋イヤ、正しくは　幅広くなった　と言うべきでしょうか…。

　20年前の　平均的な　SRシャフトは硬さで言うと
　260cpm周辺に　固まっていましたが、今ですと
　210cpm前後　なんで言うモノもあります。

　　🙄ただ、逆に　260cpmを保っているモノもある…。

　アイアンも同じで　SRシャフトで250cpm
　なんて言うものもあれば
　320cpmを超えるようなモノもあります。

　ゴルファーがクラブの話しをする際に
　ヘッドの効き　と言えば良いのか、
　バランスと言えば良いのか、
　C-9.0　とか、　D-1.0　なんて言う
　スイングウエイト　と言うモノが有ると思うんですが…🙄」

質問「あぁ　ありますね。」

店長「同じヘッドで、同じヘッド重量、同じ長さ、
　例えば　#5アイアンで　240gのヘッド重量で
①硬さ-250cpm　のモノ　と
②硬さ-300cpm　のモノ　では
　ヘッドの重量が同じですので、数値としての
　その『スイングウエイト』も　ほぼ同じ　です。

　ですが、実際に手に取って、振ってみて、打ってみて、
　だと　同じヘッド重量のモノ　の筈なのに
　①250cpmのモノ　の方が　ヘッドが効いていて
　②300cpmのモノ　の方が　ヘッドが効いていない
　…ヘッドが軽く感じ、場合によっては
　ヘッドが付いていないんじゃないか❓
　と感じるほどの違いです。

　言い換えると、
①は先端に重さの感じ易い棒　で
②は単なる長い棒状に近いモノ　になりますので
　それを何十球、何か月も使えば　自然な流れ　で
　クラブの扱い方、振り方、スイング、『クラブの好み』　
　にも違いを生み出し、間接的にも、直接的にも
　人間そのもの、打ち手の動きにも影響を及ぼします。

　数値として同じ『スイングウエイト』にもかかわらず
　まったく違うと言っても過言ではないクラブになります。

　アイアンでも、ドライバーでも、
　昔よりも　シャフトの柔らかさ～硬さ　の選択の幅が
　広がってしまった、大きくなってしまったコト　によって
　表記上の、見た目の　同じⓇ表記のシャフトであっても
　その差、その違いは大きくなってしまっています。

　セットのクラブの中に
　その　バラつきが大きいモノが混載される、
　自分の好みの『シャフトの柔らかさ～硬さ』と違うモノが入る、
　そう言ったことが
　クラブを、スイングを、ショットを悩ませ、
　ゴルフクラブの沼、スイングの沼　に引きずり込みます。
　　　　　出来るだけ　それを避ける✊

　まずは　自分の使うと良い、悩まないで済む
　『シャフトの柔らかさ～硬さ』を見つける😄
　その流れ、『自分のゴルフクラブのルール』を崩さない流れ、
　出来れば　パターも含めて
　その流れに乗っ取った
　　　　ドライバー、FW、UT、アイアン、ウエッジ

　そのセッティングを見つける、探す、造る　コトが
　ゴルフクラブの沼に入らない絶対の方法　です。」