長尺ドライバーを疑え

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✋ドライバーが他のクラブよりも
　飛ぶ可能性があるのは
空中にあるボールを打つ　と言うのもありますが、
『より少ないロフトを使うことが出来るから』　です。
長さが長いから　ヘッドスピードが高い、は嘘ではないですが、　
✋１インチ程度延長では　ヘッドスピードに変化は起こりません。

　例えば　過去、全米プロを優勝した　ミケルソン選手は
　47.5インチを使用していたそうですが
　ロフト6.5°（従来のモノより少ないロフト）　を
　使用する「為」長尺にした可能性があります

ウッドの場合　１インチ長さを変えるのに
概ね12g程度のヘッド重量の変化があります。
45インチ　200ｇ　と同じバランス数値（スイングウエイト）の
46インチ　を作るには　188g前後にヘッドをダウンウエイト
する必要があり、ヘッドスピードなどを含めた打撃力、破壊力には
全くと言ってよい程　変わりはないのです。

✋いまよりも　長尺にした場合、
さらなる　少ないロフト　にする事が出来るのなら
飛距離を伸ばせる可能性はあります。


ただ　そこには　少々疑義があり
驚くようなヘッドスピードがないのに
　少なめのロフトを使っている（使えている）は
元々　こすって（開いて）ボールを打っている可能性が高く、
さらなる長尺にするコトによってより開き易くなったり、
入射角度がより緩くなって
弾道が高く、スピンが増える…
　その結果、飛距離が上がらない、場合によっては落ちる可能性もあります。


長尺にする際、知っておいた方が良いことが幾つかあります。

➀まず　ヘッド重量が下がるので
　インパクトの衝撃を下げる機能が低下します。
　(ヘッド重量はインパクトの衝撃を吸収する緩衝材でもあります₎
　ですので　手首や肘　など　クラブに近いトコロの部位に
　今まで以上の衝撃を受けることになります。

➁メーカーはあまり公表しませんが、
　実は44インチ位を境に　ヘッドの投影面積よりも
　シャフトの投影面積の方が増え始めます。
　実害としては　風の吹く中で振り難くなる、
　風の影響をもろに受け易くなります。
　

　ヘッド重量が減るコトもありますが、
　飛ばすには　その長さを利用した速いヘッドスピードで
　少なめのロフトを使える　が長尺クラブの利点です。

　「長さとヘッドスピード」と言う観点で見ると、
　クラブのお陰で飛ぶ　というよりは
　自分の頑張りで飛ばす　と言う側面が匂わないでもない…。
　風の影響も同じで、ソコも使う方の体力に結構、依存しています。


短尺にするのが良い　とは言いませんが、
安定して楽して飛ばす方法はほかにも幾つかあります。
『スピン抑制の手がある』のなら　ほのかに短めの方が
　断然、扱いに負担は少ない　です。

　ヘッドスピードが上がるらしい…　という程度の理由…
その実態を考えると
あまり　短絡的に長尺…というのはお薦めしかねます。