Ⓐさんの 飛距離アップ大作戦 ～始まり

☞ハミングバードスポルテ本店 http://blog.livedoor.jp/hbs/

シニアⒶ「こんちわ～。」

店長「いらっしゃい😊　今日はどうしました❓」

シニア「う～ん、元々飛距離は出ないんですけど
　年齢が年齢になって　より一層飛ばなくなってきた。。ので
　なんとかならないか　と・・・。
　時間が許せば　みっちりとお願いしたいのですが。。。」

店長「大丈夫です😌　まずは　打ってみましょうか❓」

シニア「はい。」

店長「データ、ドライバーのデータ　で言うと
　仰る通り　もう少し飛んで良さそう。。。
　からだを動かせるポテンシャル　で言うと
　ボールの初速　を　5～7㎳　無駄にしている感じ　ですね。」

シニア「飛距離はまだ伸ばせる・・・と❓❓❓」

店長「はい。伸ばせる　と言えば良いのか、
　現在　ロス、無駄にしてしまっているモノを　取り戻す
　動かせるからだの分を　ちゃんと飛距離に変える
　と言う感じ　になりますね。

　ちなみに　ですが、ボール速度の約3.5倍前後　が
　キャリーボールの飛距離(目安)　です。
　　👉55㎳　ですと　190ヤード位
　ですので　ボール速度を　5ms　伸ばせるようになると
　20ヤード弱　キャリーボールは増やせる✊
　という　あくまでも計算ではありますが、　そんな感じです。」

シニア「おおおおおお　希望が😌」

店長「まずは　飛距離のメカニズム　と言う点　なのですが
　この画像をご覧ください。

　同じクラブを　同じヘッドスピードで使う
　にしても　ざっくりとですが
　この3種類に大別出来る　感じですね。

　ゴルフの試合でギャラリーが見ているように
　自分のボールの飛びザマを見ている訳では無く
　自分が打ったボールを見ているので
　スライスやフックの方が気になってしまい
　アウトサイドインやインサイドアウトなど

　上から見たか　のような　スイング軌道　への
　意識が強い場合が多いですが、
　ショット全般　と　それを実現する　スイングとの
　結びつきを考える上でも
　クラブの選んだり　する場合にも
　コチラのインパクト画像の方が重要とも言えます。
　(横のスイング軌道よりも　この縦のスイング軌道イメージの方が重要)

　㊧から①②③　とありますが、
　①が一番ボール速度が速く　低く出ます
　③は一番ボール速度が遅く　球が高く出ます。

　ものすごくざっくりと言ってしまうと
　飛ばない状態③　を
　ゴルフクラブの扱い方　と　クラブの選択
　によって　①に寄せていく
　というのが　飛距離アップ　を言って良いでしょう。

　それぞれの方には個性がありますから
　①と②の間のどこか　位が理想的　と言えるでしょう。

　低いヘッドスピードでは　①のやり過ぎはボールが低く出て
　スピンも多く掛かる訳では無い(少なくなる訳では無いが…)ので
　ボールが上がり切らない可能性が生まれます。

　相対としての　チカラ、パワー、ヘッドスピード　が無いと
　無理な①は避けた方が良いかも　です。

　この図のメカニズムは
　FW.UT.等　ロフトの少ないクラブは
　シャフトが長い→入射が緩い　①→③　になる
　でもある。。。　なんですけれど。。。

　今回はみっちりと　というコトなので
　もう少し深堀り　してみたいと思います。」

シニア「はい。お願いします。」