店長「
スイングって軸運動に なるんですね。」
YU「そう言われますね。」
店長「軸運動って どういうコトか と言うと
時計で言うと 6時丁度、
時針が6を指して、分針が12を指した状態、
これの2つ針、時針と分針 を接着固定します。
時針が9を指したら 分針が3を指す状態です。
例えば トップの位置を 仮に6時とすると
時針の6が →5 →4 になるのは
分針の12が →11 →10 になるから です。
ダウンスイングって ボールに近づいていく感じがしますが、
一方で それとほぼ同等に 離れていくモノがある のが
対になるモノがある というか
対になるモノが反対に動く、 そういうのが
の部分に触れ始めますが、『軸がある動き』です。」
YU「なるほど😊」
店長「ですので ダウンスイングでは
ボールから離れていくモノ が
動きの先頭に位置しますので
近づいていく… のではなく 離れていくモノ が
回転のイメージ・エンジン としては適しています。」
YU「ほ~~~~」
店長「それと同等に スイングには前傾と言う傾きがあるので
上がり~下がり、高くなる~低くなる も同じ関係
この素振りでは ボールに届かないよー😬 だと思うんですが、
傾きがあるので 向きが変われば
高さも変化して行きますが、
インパクト付近の ヘッドの下がり(低くなる) は
グリップが上がる(高くなる)から 生まれる✊
極端に言えば
ヘッドをと言う意味では無いですが、
クラブは上に振る から ヘッドが下がるんです。
この場合は グリップを高くする と言う意味ですが。
やってみてください。
届かせていないのに…
下に落としていないのに…
下に振って無いのに…
ヘッドはボールに届きます。
多少、当たりは かすっぺ かも知れませんけど😊
インパクト前に、インパクト前後に
ヘッドを振る~ヘッドを先に行かせる、
フェースを返す、手を返すと
👉グリップの進み(上がり)が止まります。
👀 グリップが上の位置関係で
グリップ自体が高くなって行く に比べると
ヘッドの高さ変化、
ヘッドのロフト、フェースの向きの変化 が
格段に激しい と思うんですね。
そして 心情的には ドライバーなんかは
速く振りたい、ヘッドスピードを上げたい から
そうしてしまいたい と思うでしょうが、
からだの回転で グリップを移動させている
のに比べると フリー、ほっぽり投げた状態のヘッドは
支えるモノがないので
飛ばすための ボールの負荷(打撃加重)、加圧に勝てず、
急激にヘッドスピードが落ちます。
インパクトのヘッド姿勢、軌道の安定も乏しい のです。
そして、ヘッドを半ばほっぽり投げてボールに当てるので
同じコトをする目安も乏しいのもあります。」
スイングって軸運動に なるんですね。」
YU「そう言われますね。」
店長「軸運動って どういうコトか と言うと
時計で言うと 6時丁度、
時針が6を指して、分針が12を指した状態、
これの2つ針、時針と分針 を接着固定します。
時針が9を指したら 分針が3を指す状態です。
スイングに当てはめる と
例えば トップの位置を 仮に6時とすると
時針の6が →5 →4 になるのは
分針の12が →11 →10 になるから です。
ダウンスイングって ボールに近づいていく感じがしますが、
一方で それとほぼ同等に 離れていくモノがある のが
対になるモノがある というか
対になるモノが反対に動く、 そういうのが
の部分に触れ始めますが、『軸がある動き』です。」
YU「なるほど😊」
店長「ですので ダウンスイングでは
ボールから離れていくモノ が
動きの先頭に位置しますので
近づいていく… のではなく 離れていくモノ が
回転のイメージ・エンジン としては適しています。」
YU「ほ~~~~」
店長「それと同等に スイングには前傾と言う傾きがあるので
上がり~下がり、高くなる~低くなる も同じ関係
この素振り(前記事)の え の部分は
この素振りでは ボールに届かないよー😬 だと思うんですが、
傾きがあるので 向きが変われば
高さも変化して行きますが、
インパクト付近の ヘッドの下がり(低くなる) は
グリップが上がる(高くなる)から 生まれる✊
極端に言えば
ヘッドをと言う意味では無いですが、
クラブは上に振る から ヘッドが下がるんです。
この場合は グリップを高くする と言う意味ですが。
やってみてください。
届かせていないのに…
下に落としていないのに…
下に振って無いのに…
ヘッドはボールに届きます。
多少、当たりは かすっぺ かも知れませんけど😊
インパクト前に、インパクト前後に
ヘッドを振る~ヘッドを先に行かせる、
フェースを返す、手を返すと
👉グリップの進み(上がり)が止まります。
👀 グリップが上の位置関係で
グリップ自体が高くなって行く に比べると
ヘッドの高さ変化、
ヘッドのロフト、フェースの向きの変化 が
格段に激しい と思うんですね。
そして 心情的には ドライバーなんかは
速く振りたい、ヘッドスピードを上げたい から
そうしてしまいたい と思うでしょうが、
からだの回転で グリップを移動させている
のに比べると フリー、ほっぽり投げた状態のヘッドは
支えるモノがないので
飛ばすための ボールの負荷(打撃加重)、加圧に勝てず、
急激にヘッドスピードが落ちます。
その上で
インパクトのヘッド姿勢、軌道の安定も乏しい のです。
そして、ヘッドを半ばほっぽり投げてボールに当てるので
同じコトをする目安も乏しいのもあります。」