ややロフトの少なめの長重心距離の低-深重心のモノがおススメなんですが。。。

☞ハミングバードスポルテ本店 http://blog.livedoor.jp/hbs/

店長「計測器、携帯型　ショット分析器　や
　ネットの情報などによって
　ショットのデータ、数値はコレがよい、あれが駄目
　ってのが飛び交っていますけど

　ショットの数値的な部分
　って　それぞれが　絡む合っているから
　コレが正解✊　というのはヒトによって異なる
　ってのが　難しいトコロです。」

シニアⒶ「やっぱり　そうなんですか、、、😵」

店長「例えば　ですけれど
　ドライバーを例に取ると
　ボールの初速って
　製品のロフト角度、インパクト時のロフト角度
　によって　変わって来ます。

　実インパクト時のロフト角度　が少ない程
　ボールスピードは上がり易くなります　けれど
　そのボール速度に対する、
　打ち出される初期角度、
　そして　ボールの回転量　が適正でないと
　まあ　シニアでは多くありませんが、
　吹きあがってしまったり、高くなり過ぎたり、
　逆に　キャリーが少なく、着弾が早い
　という　場合も多いです。

　製品ロフトを締めてしまう、
　ドライバーヘッドでは重心率の低いモノ
　もしくは　ローテーションの強いタイプの人では
　ボールが曲がる　分母に相当する
　ボールの縦回転が少なくなってしまうので

　　*横回転-700rpm/縦回転-3000　　👉実数　0.23
　　*横回転-700rpm/縦回転-2000　　👉実数　0.35

　同じ横回転量であっても　実数が異なり、
　ざっくり言うと　数値が　0.3を超えてくると
　目に見えての『曲がり』になってしまうので
　本当の意味での　ミート率が高い人　以外は
　👉少し大きめの製品ロフト
　👉あまり　重心率の低いモノは避ける　が
　無難と言えるでしょう。



　ヘッドの形状には一定の縛り　があり
　(その縛りを無視する異形状のモノは売れないので造られない)
　製品の特性には　一定の法則が出来てしまいます。

　箱形状のウッド系では
　重心の低い~深いモノは　重心距離が長くなり易く
　重心距離の短いモノで　重心を低く~深く設計すると
　　慣性モーメントが低くなり易い　ので

　ドライバーの関する『飛び』と言う意味では
　総合的には
　ややロフトの少なめの　重心距離長め　の
　低重心～深重心のモノがおススメ　ではありますが、
　手を返す、フェースターンの強い人　にとっては
　苦手な。。。
　もしくは　過去の経験則から　嫌いなタイプ
　　になるのも否めません🙄

　同じ意味合いではありますが、
　ヘッドの重量が重くなるのも嫌う傾向が強いですし
　シャフトが柔らかいのも
　ターンさせにくい、より多くのターンが必要になるので
　嫌われる傾向にあります。


　ハンドターンによる
　フェースターン~クラブターンをしない人の方が
　クラブ全般やヘッドの進化による恩恵を受け易い
　　と言えるでしょうね。」