ドライバーをナイスショットした後、フェアウェイウッドをチョロしちゃうのは何故か①

☞ハミングバードスポルテ本店 http://blog.livedoor.jp/hbs/

質問「 ロングホールとか、長いミドルで
　たまたま😊ドライバーが会心の当たりをして
　フェアウェイに行って　残りを

　フェアウェイウッドで打つと　チョロが
　すっごく多いんですけど　どうしたら良いでしょう❓」

店長「それが良い意味でも、残念な意味でも
　ゴルフの醍醐味ですので　そのまま…でも😊
　というのはナシにして…。

①まあ　まずはメンタル的に
　すごく自分に期待をしていて
　傾斜とか、ボールのライとか、
　構え、ボールの位置なんかが見落としガチ　に
　なるのが多いんじゃないですかね。

　コースの中で　目標に真っ直ぐ構える　って
　思っている以上に簡単じゃあないですから
　それに伴う　ボールの置き位置　の問題は大きいと思います。

②セッティングの問題は大きいと思います。
　弊社のセットで有れば　問題ないと思いますけど
　一般的な普通のクラブで言うと
　昨今、特にここ5年位で
　ドライバーを飛ばせるようにする為、
　ドライバーシャフトのシャフトの硬さ、
　柔らかさというのは　かなり進みました。

　振動数、シャフトの硬さを表す数値がありますが、
　20年前の　SRシャフトの平均値が　250cpm
　10年前で　240cpm　でしたが
　今では　普通に　SRで　230cpmを切るモノ
　220cpm台、場合によっては　210cpm台　のモノは
　決して少なくありません。

　シャフトは　R→SR　SR→Sシャフト、
　だいたい、ですけれど　1フレックスの差　が
　10cpm位ですので
　表記されている　シャフトの硬さは同じSRだけれど
　20年前のモノであれば　レディースの硬さ　よりも
　柔らかいシャフトになっている場合も少なくありません。

　シャフトが柔らかくなったことは
　飛距離にも、スイングにも、からだにも
　とても　良いコトで　どんどん進めて貰いたい　ですが、
　ヒトツ　問題があります。

　フェアウェイウッドは　ドライバーに比べると
　購入頻度が緩やかで　ドライバーは最近のモノ　であっても
　あまり使用頻度の高くない　フェアウェイウッド　は
　5年前、10年前　もっと古いモノを使っている人も
　かなりいると思います。

　同じ機種、同じシャフト、同じブランド、
　同じシャフトの硬さ『表記』であったとしても
　多くの場合、ドライバーよりもフェアウェイウッドの方が
　必要以上に『硬め』に仕上がっているコトがほとんどで、
　フェアウェイウッドの方が『柔らかめ』に仕上がっているモノ
　を　私の経験で見たことがありません。

　その上で、同じシャフトの硬さ『表記』　SRであっても
　10年前のモノは　③フレックス位硬い、
　会心の当たりをした　今のドライバー　が　SR　とすると
✅地面にあるボールを打つ
✅ティーショットよりも傾斜やライなどが絡む
✅自分への期待度が高い　　条件の中で
　XXシャフト、ダブルエックスと同等の硬さの
　フェアウェイウッドを打つんですから
　届かず　頭を叩いて　チョロ　は
　想像が難しくないと思うんですね。」

質問「😵　😵　😵　😵　😵」

店長「フェアウェイウッドを買い替えなさい、
　シャフトを入れ替えなさい　と言う話しではないですけれど
　双方の　シャフトの硬さの互換性　は
　確認しておいた方が良いと思います。」

質問「なにか　対処法は無いんですか❓」

店長「硬いシャフト　長いクラブ　地面から打つ
　の組み合わせに対処方法は非常に少ない、
　かなりの確率でミスは確定していると言っても良い程…。

　あえて言うのならば
　８割とかではなく
　５割位の感じで使うのが対処法と言えるかも…。
　力加減とか振り加減、スピードでは無く
　半分の距離を打つ『つもり』で使う感じです。」

質問「😵　😵・・・・」

　
店長「あと　もう一つ　なんですけれど…。」